Sram Dérailleurs Arrière Force WiFli Dérailleur Arrière 10 Vitesses

Le dérailleur arrière Force est équipé du système Exact Actuation, un rapport de transmission qui permet des distances de commutation précises de 3 mm sur toute la plage de transmission. Il offre une multitude d’options d’ajustement et donc la meilleure performance décuplée dans ce sport. Le dérailleur arrière a une cage plus longue et une géométrie légèrement modifiée et s’appelle le dérailleur arrière « Mid-Cage ». Il est utilisé pour les cassettes avec une grande traduction. Ce système offre une plus grande largeur de bande de transmission qu’un système standard à trois plateaux et permet d’économiser 250 grammes de poids par rapport à celui-ci.

Le dérailleur arrière Force est fabriqué à partir de matériaux de pointe. Par exemple, la cage extérieure est en carbone et le bras intérieur du parallélogramme est en magnésium.

ACTIONNEMENT PRÉCIS
Lorsque nous avons introduit pour la première fois nos technologies de vélos de course, nous avons de nouveau utilisé notre rapport de transmission SRAM MTB 1:1 (mouvement du dérailleur arrière à câble de changement de vitesse à ressort). EXACT ACTUATION permet d’obtenir un équilibre plus simple et plus stable entre la conception de la suspension du dérailleur arrière, l’étroitesse des jeux de pignons et la précision de la tension. Le résultat est un système de commutation qui est un jeu d’enfant à utiliser, une fois réglé et jamais plus.

WiFLi = Plus large – Plus rapide – Plus léger
La technologie WiFLi de SRAM est basée sur le design compact 2×10 de SRAM Apex et Rival – deux plateaux avant et dix pignons arrière. Il en résulte une gamme de vitesses plus large qu’avec les plateaux triples conventionnels et, grâce aux deux plateaux et aux dix vitesses, permet des changements de vitesses plus rapides avec un poids considérablement réduit. Il s’agit de la plus récente technologie de l’entreprise qui continuera de révolutionner l’expérience de conduite.